Volkswagen

'VW Iroc wordt nieuwe Scirocco'

In Berlijn stelde VW de Iroc voor, de spirituele opvolger van zijn legendarische Scirocco.

De eerste Scirocco, een coupé met kofferklep, werd onthuld op het autosalon van Genève in 1973. Die door Giugiaro getekende vierzitter wist in de jaren '70 bijna een half miljoen klanten te verleiden. Met de Iroc hoopt VW dat succes minstens te kunnen evenaren.

Toch is de Iroc volgens de verantwoordelijken bij VW geen echte coupé. Met zijn recht afgesneden achterkant is hij meer een hatchback, maar de brede heupen en het diep uitgesneden radiatorrooster geven hem in elk geval een krachtig postuur. De gifgroene metaalglanslak is geïnspireerd op de lakkleur die zo populair was in de succesjaren van de Scirocco. Het dak is echter van zwartgetint glas.

Het prototype pakt uit met korte overhangen en heeft een wielbasis van 2.680 millimeter voor een totale wagenlengte van 4.240 millimeter. De koffer is met zijn 300 liter niet enorm, maar kan gelukkig worden uitgebreid door de achterbank naar voren te klappen. Onder de motorkap ligt een TSI-motor met turbo én compressor die 210 pk levert en die aan een DSG-versnellingsbak is gekoppeld.

Het interieur oogt het meest prototype-achtig (lees: het maakt minst kans om het tot een eventueel productiestadium te schoppen), en heeft als gadget een versnellingspook die in de middentunnel verzinkt wanneer de motor wordt uitgezet.

(Bron)